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转眼到了1997年夏，在湿热的东南亚传来了几声闷雷后，音乐戛然而止。02． 大厦将倾：离国家破产只剩7天1997年7月2日，泰国宣布放弃固定汇率制，泰铢兑美元当天暴跌17%。三个月内，马来西亚、菲律宾、新加坡、印尼相继沦陷，亚洲金融危机全面爆发。然而，沉浸繁荣中的韩国人此时既不关心千里之外的惊涛骇浪，也没有察觉到身边出现的丝丝裂痕。7月15日，泰国兑美元脱钩的两个礼拜后，韩国第七大财阀起亚宣布进入破产保护。这条新闻最初引起了轩然大波，但很快被“抵制美国病牛肉”、“金泳三上独岛题字”的新闻冲淡。与三星一样，起亚也喜欢跨界，而且更野。内存之王三星跨界造汽车，汽车大王起亚不仅跨到了钢铁和建材，甚至还搞起了家政服务。在38个关联企业中，有28个都与汽车无关，最后普遍亏到吐血，到1996年10月，起亚集团总负债高达117亿美元，几乎是当时韩国外储的1/3。除了胡乱跨界外，在“刚兑心理”与“规模崇拜”下，起亚常有一些匪夷所思的投资行为。比如1996年，危机已经初露端倪，起亚却仍然执着于扩大业务范围，甚至还跑到印尼等东南亚地区开办了14家公司，生产小型汽车。随着金融海啸席卷东南亚，这些投资几乎都血本无归。在盲目扩张、债台高筑、经营不善、外部冲击的联合打击下，到7月中旬，起亚终于扛不住了，申请破产保护。风起于青萍之末，起亚的破产，推倒了危机的第一块多米诺骨牌。按理说，对于起亚这样有系统性影响的巨头，政府应立即出手相救，但韩国金泳三政府此时却打起小算盘。
Wind数据显示，截至7月4日，新城控股共有13项股权质押尚未到期。其中，11项质押方来自富域发展集团有限公司，2项来自常州德润咨询管理有限公司，两家公司均受王振华控制。其中，富域发展集团有限公司有两笔股权质押疑似平仓价均在30元以上。这就意味着，新城控股股价若再下跌20%，部分大股东质押股份就可能面临平仓风险。
周五，Alva和约40名Uber和Lyft司机聚集在旧金山市中心举行抗议活动，要求这两家公司提供更好的工作条件，包括更高的工资和工会等。这些司机在一封公开信中呼吁Uber首席执行官Dara Khosrowshahi和Lyft联合创始人Logan Green和John Zimmer在待遇方面做出改变。司机试图在抗议活动中出示这封信，但无法进入Uber总部。“我们会回来的，”他们高呼着回应。
而新城控股，恰恰发迹于常州。在调查归来后，王振华宣布辞去新城控股总裁职务，公司聘请王振华的儿子王晓松担任总裁。1987年12月出生的王晓松，2009年7月毕业于南京大学环境科学专业，8月进入新城控股工作，并于2013年2月4日成为新城地产股份有限公司总裁。
金融危机犹如火场逃生。房子着了火，里面的人（外国炒家）都争相往外跑，但门就那么大，所以很多人并非葬身火海，而是卒于踩踏。IMF的水枪暂时控制了火势，美国力压银行家停止挤兑则维护了逃生秩序，剩下的灭火任务，就要交给韩国人自己了。04． 共克时艰：五味杂陈的悲伤与热血
美联社说，经常声称对袭击负责的塔利班此次否认了参与此次袭击。报道称，这表明该起爆炸是由当地的“伊斯兰国”组织分支机构所为，该组织曾是炸弹袭击喀布尔平民的幕后黑手。报道还称，这两个组织都反对民主选举，而阿富汗将于10月举行议会选举。当地警方表示，一名自杀式袭击者当日在喀布尔西部的一家选民和身份登记中心外聚集的人群中引爆了爆炸物。喀布尔警察局长DawoodAmin表示：“这起袭击发生在登记中心入口处，是一起自杀式袭击。”
